A cikin jerin KM, matakin bevel yana saita tsayin tsakiya na raguwa da kuma tsayin da ake fitarwa. Yin amfani da pinion na hypoid maimakon bevel mai karkace mai sauƙi yana rage wannan tsakiya ba tare da ya rage ƙarfin pinion ba, shi ya sa aka gina ƙananan na'urori masu kusurwar dama ta wannan hanyar.
Takamaiman abubuwa guda uku suna zuwa tare da ma'aunin da aka rage idan aka yi amfani da shi ga na'urar rage zafi maimakon gatari na abin hawa.
Faɗuwa da axis na pinion yana motsa shaft ɗin fitarwa ƙasa ta hanyar nisan da aka kashe. Wannan shine cikakken ma'anar a cikin ƙaramin na'urar ragewa, kuma shine abin da ke sa gidan ba zai iya canzawa tare da sigar bevel mai karkace ba.
Mai rage zafi wanda ke gudanar da matakin hypoid yana buƙatar man EP. Naúrar da aka cika da man helical-grade da aka yi amfani da shi a wani wuri a kan wannan injin za ta goge wannan matakin kafin matakin helical ya nuna lalacewa.
Matsakaicin yana kashe kusan maki ɗaya zuwa biyu na inganci idan aka kwatanta da nau'in bevel mai karkace iri ɗaya. A cikin na'urar ragewa da ke gudana akai-akai, wannan bambancin ya cancanci a faɗi maimakon ɓoyewa.
Ana iya gina irin wannan rukunin reducer da kowane matakin bevel. Zaɓin ya shafi tsayin tsakiya da farashi, ba wai siffar haƙori ɗaya ta fi kyau ba.
| Bangare | Bevel mai karkace (mai haɗuwa) | Hypoid (kashewa) |
|---|---|---|
| Zaɓin mataki | Mai rage KM tare da ma'aunin bevel mai karkace | Mai rage KM tare da haɗin hypoid |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | An saita ta hanyar axis na ƙafa | An rage ta hanyar nisan da aka kashe |
| Pinion a daidai gwargwado | Ƙaramin pinion, ƙananan haƙora | Babban pinion, ƙarin haƙora masu ɗauke da kaya |
| Ana buƙatar mai | Man kayan aiki na yau da kullun yawanci ana yarda da shi | Man EP, kuma canjin dole ne a nuna shi akan farantin ƙimar |
| Inganci | Mafi girma | Maki ɗaya zuwa biyu ƙasa |
| Musayar sabis | Gidaje yana karɓar bevel mai siffar spiral kawai | Dole ne a yi amfani da gidan a matsayin sigar da ta dace; ba za a yi amfani da su biyun ba. |
An ambaci saitin kayan ragewa daga cikin gidan, don haka waɗannan ƙimar suna fitowa daga zane da kuma zanen gidan tare.
| Sigogi | Wannan samfurin | Yadda ake tabbatar da shi |
|---|---|---|
| Nisa tsakanin E da na'urar | Kamar yadda aka bayyana a kan zane na na'urar ragewa | Zane |
| Rabo da adadin haƙori | Daga zaɓin jerin KM | Zane |
| Nisa tsakanin mazugi da kusurwar karkace | Daga zane | Zane |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | Bayanan gida; an tabbatar da shi akan zanen ragewa | Zane |
| Kayan aiki da maganin zafi | Karfe mai taurarewa zuwa zane, an yi masa carburi kuma an taurare shi | Takardar shaidar kayan aiki |
| Daidaito da martani | Zuwa ga matakin zane, a niƙa bayan an taurare | Rahoton daidaito |
Ana saka farashin kayan rage farashi akan kayan da suka dace da gidan kamar yadda yake akan haƙori.
Ba tare da tsayin tsakiya da nisan da aka ɗaura ba, ba za a iya daidaita ma'aunin da mai ragewa ba.
Babban gyara yana buƙatar saitin yankewa daban.
Masu gina na'urorin rage farashi suna siya a rukuni-rukuni; na'urar saura guda ɗaya tana ɗauke da cikakken saitin.
Idan na'urar za ta yi amfani da man EP, faɗi haka idan an tambaya; yana shafar farantin kimantawa da shawarwarin.
Wannan canjin yana sa jujjuyawar maganin zafi ta yi wahalar sha, don haka ana niƙa haƙorin har zuwa ƙarshen yanayinsa maimakon a laƙa shi da laƙa.
An yi masa fenti mai kyau kusa da siffarsa don haka kwararar ƙwayar ta bi tushen hakori maimakon a yanke ta.
Fuskoki, fuskoki da kafadar da aka ɗora sun juya; waɗannan su ne bayanan da aka yanke kuma aka auna haƙorin daga ciki.
Haƙoran Hypoid da aka yanke akan injin Gleason zuwa ga ma'auni, nisan mazugi da kusurwar karkace akan zane.
A ƙayyade girman da kuma taurarewa zuwa zurfin akwatin da kuma taurin zuciyar, tare da barin ɓangaren niƙa a gefen.
Ana niƙa datum bayan an taurare shi, saboda an niƙa haƙorin da ya dace da su.
An haɗa fikafikan zuwa ƙarshen bayanin martaba, wanda ke gyara ɓarnar da yanayin daidaitawa ke sa wahalar sha.
Ana duba tsarin hulɗar a kan haɗin da aka haɗa, domin a cikin na'urar ragewa ba za a iya gyara shi daga baya ba.
Bore, fuska, nesa da kuma daidaitawar nuni.
An bayar da rahoton
Sinadaran sinadarai da kuma kayan aikin injiniya na sandar da ba ta da ruwa.
An bayar da rahoton
Taurin saman bayan tauri.
An bayar da rahoton
Zurfin akwati da kuma tsarin microstructure a hakori.
An bayar da rahoton
Rashin ƙarfi a kan lanƙwasa, wanda ke mamaye hayaniyar hypoid.
An bayar da rahoton
Profile, gubar da kuma firikwensin da ke kan cibiyar auna giya.
An bayar da rahoton
Tsarin hulɗa da kuma mayar da martani akan haɗin da aka haɗa.
An bayar da rahotonƘananan na'urori masu rage kusurwar dama suna bayyana duk inda injin ke buƙatar cibiyar fitarwa mai ƙarancin ƙarfi a cikin ɗan gajeren sawun ƙafa.
Aiki da kai
Aikin ƙarfe
Siminti
Abinci da Abin ShaA'a. Ma'aunin yana canza matsayin bearing na pinion da tsayin tsakiyar fitarwa, don haka ginin dole ne ya zama sigar offset. Matakan bevel guda biyu ba za a iya musanya su a cikin siminti ɗaya ba.
Domin kuwa sinadarin hypoid yana ƙara zamewa tsakanin ɓangarorin gefe. Wannan zamewar tana buƙatar ƙarin matsi mai tsanani; man gear na yau da kullun zai iya barin haƙorin ya yi ƙura.
Nisa tsakanin na'urorin biyu, rabo da adadin haƙori, nisan mazugi da kusurwar karkace, tsayin tsakiyar fitarwa da nisan hawa. Ba tare da na'urar jinginar gida ba, ba za a iya daidaita ma'aunin ba.
A ɗan lokaci kaɗan, yawanci maki ɗaya zuwa biyu a kan ma'aunin bevel mai karkace iri ɗaya, saboda ƙarin zamewa. Lamba ce ta gaske kuma ya kamata a yi la'akari da ita a cikin aiki mai ci gaba.
Tsarin daidaitawa, rabo da tsayin tsakiyar fitarwa sune abin da bita ke buƙata. Aika zane-zanen ragewa da kuma ɗaukar kaya, kuma ana iya tabbatar da saitin gear ɗin akan na'urar da ta dace da ita.
A cikin jerin KM, matakin bevel yana saita tsayin tsakiya na raguwa da kuma tsayin da ake fitarwa. Yin amfani da pinion na hypoid maimakon bevel mai karkace mai sauƙi yana rage wannan tsakiya ba tare da ya rage ƙarfin pinion ba, shi ya sa aka gina ƙananan na'urori masu kusurwar dama ta wannan hanyar.
Takamaiman abubuwa guda uku suna zuwa tare da ma'aunin da aka rage idan aka yi amfani da shi ga na'urar rage zafi maimakon gatari na abin hawa.
Faɗuwa da axis na pinion yana motsa shaft ɗin fitarwa ƙasa ta hanyar nisan da aka kashe. Wannan shine cikakken ma'anar a cikin ƙaramin na'urar ragewa, kuma shine abin da ke sa gidan ba zai iya canzawa tare da sigar bevel mai karkace ba.
Mai rage zafi wanda ke gudanar da matakin hypoid yana buƙatar man EP. Naúrar da aka cika da man helical-grade da aka yi amfani da shi a wani wuri a kan wannan injin za ta goge wannan matakin kafin matakin helical ya nuna lalacewa.
Matsakaicin yana kashe kusan maki ɗaya zuwa biyu na inganci idan aka kwatanta da nau'in bevel mai karkace iri ɗaya. A cikin na'urar ragewa da ke gudana akai-akai, wannan bambancin ya cancanci a faɗi maimakon ɓoyewa.
Ana iya gina irin wannan rukunin reducer da kowane matakin bevel. Zaɓin ya shafi tsayin tsakiya da farashi, ba wai siffar haƙori ɗaya ta fi kyau ba.
| Bangare | Bevel mai karkace (mai haɗuwa) | Hypoid (kashewa) |
|---|---|---|
| Zaɓin mataki | Mai rage KM tare da ma'aunin bevel mai karkace | Mai rage KM tare da haɗin hypoid |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | An saita ta hanyar axis na ƙafa | An rage ta hanyar nisan da aka kashe |
| Pinion a daidai gwargwado | Ƙaramin pinion, ƙananan haƙora | Babban pinion, ƙarin haƙora masu ɗauke da kaya |
| Ana buƙatar mai | Man kayan aiki na yau da kullun yawanci ana yarda da shi | Man EP, kuma canjin dole ne a nuna shi akan farantin ƙimar |
| Inganci | Mafi girma | Maki ɗaya zuwa biyu ƙasa |
| Musayar sabis | Gidaje yana karɓar bevel mai siffar spiral kawai | Dole ne a yi amfani da gidan a matsayin sigar da ta dace; ba za a yi amfani da su biyun ba. |
An ambaci saitin kayan ragewa daga cikin gidan, don haka waɗannan ƙimar suna fitowa daga zane da kuma zanen gidan tare.
| Sigogi | Wannan samfurin | Yadda ake tabbatar da shi |
|---|---|---|
| Nisa tsakanin E da na'urar | Kamar yadda aka bayyana a kan zane na na'urar ragewa | Zane |
| Rabo da adadin haƙori | Daga zaɓin jerin KM | Zane |
| Nisa tsakanin mazugi da kusurwar karkace | Daga zane | Zane |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | Bayanan gida; an tabbatar da shi akan zanen ragewa | Zane |
| Kayan aiki da maganin zafi | Karfe mai taurarewa zuwa zane, an yi masa carburi kuma an taurare shi | Takardar shaidar kayan aiki |
| Daidaito da martani | Zuwa ga matakin zane, a niƙa bayan an taurare | Rahoton daidaito |
Ana saka farashin kayan rage farashi akan kayan da suka dace da gidan kamar yadda yake akan haƙori.
Ba tare da tsayin tsakiya da nisan da aka ɗaura ba, ba za a iya daidaita ma'aunin da mai ragewa ba.
Babban gyara yana buƙatar saitin yankewa daban.
Masu gina na'urorin rage farashi suna siya a rukuni-rukuni; na'urar saura guda ɗaya tana ɗauke da cikakken saitin.
Idan na'urar za ta yi amfani da man EP, faɗi haka idan an tambaya; yana shafar farantin kimantawa da shawarwarin.
Wannan canjin yana sa jujjuyawar maganin zafi ta yi wahalar sha, don haka ana niƙa haƙorin har zuwa ƙarshen yanayinsa maimakon a laƙa shi da laƙa.
An yi masa fenti mai kyau kusa da siffarsa don haka kwararar ƙwayar ta bi tushen hakori maimakon a yanke ta.
Fuskoki, fuskoki da kafadar da aka ɗora sun juya; waɗannan su ne bayanan da aka yanke kuma aka auna haƙorin daga ciki.
Haƙoran Hypoid da aka yanke akan injin Gleason zuwa ga ma'auni, nisan mazugi da kusurwar karkace akan zane.
A ƙayyade girman da kuma taurarewa zuwa zurfin akwatin da kuma taurin zuciyar, tare da barin ɓangaren niƙa a gefen.
Ana niƙa datum bayan an taurare shi, saboda an niƙa haƙorin da ya dace da su.
An haɗa fikafikan zuwa ƙarshen bayanin martaba, wanda ke gyara ɓarnar da yanayin daidaitawa ke sa wahalar sha.
Ana duba tsarin hulɗar a kan haɗin da aka haɗa, domin a cikin na'urar ragewa ba za a iya gyara shi daga baya ba.
Bore, fuska, nesa da kuma daidaitawar nuni.
An bayar da rahoton Sinadaran sinadarai da kuma kayan aikin injiniya na sandar da ba ta da ruwa.
An bayar da rahoton Taurin saman bayan tauri.
An bayar da rahoton Zurfin akwati da kuma tsarin microstructure a hakori.
An bayar da rahoton Rashin ƙarfi a kan lanƙwasa, wanda ke mamaye hayaniyar hypoid.
An bayar da rahoton Profile, gubar da kuma firikwensin da ke kan cibiyar auna giya.
An bayar da rahoton Tsarin hulɗa da kuma mayar da martani akan haɗin da aka haɗa.
An bayar da rahotonƘananan na'urori masu rage kusurwar dama suna bayyana duk inda injin ke buƙatar cibiyar fitarwa mai ƙarancin ƙarfi a cikin ɗan gajeren sawun ƙafa.
Aiki da kaiAikin ƙarfeSimintiAbinci da Abin ShaA'a. Ma'aunin yana canza matsayin bearing na pinion da tsayin tsakiyar fitarwa, don haka ginin dole ne ya zama sigar offset. Matakan bevel guda biyu ba za a iya musanya su a cikin siminti ɗaya ba.
Domin kuwa sinadarin hypoid yana ƙara zamewa tsakanin ɓangarorin gefe. Wannan zamewar tana buƙatar ƙarin matsi mai tsanani; man gear na yau da kullun zai iya barin haƙorin ya yi ƙura.
Nisa tsakanin na'urorin biyu, rabo da adadin haƙori, nisan mazugi da kusurwar karkace, tsayin tsakiyar fitarwa da nisan hawa. Ba tare da na'urar jinginar gida ba, ba za a iya daidaita ma'aunin ba.
A ɗan lokaci kaɗan, yawanci maki ɗaya zuwa biyu a kan ma'aunin bevel mai karkace iri ɗaya, saboda ƙarin zamewa. Lamba ce ta gaske kuma ya kamata a yi la'akari da ita a cikin aiki mai ci gaba.
Tsarin daidaitawa, rabo da tsayin tsakiyar fitarwa sune abin da bita ke buƙata. Aika zane-zanen ragewa da kuma ɗaukar kaya, kuma ana iya tabbatar da saitin gear ɗin akan na'urar da ta dace da ita.
A cikin jerin KM, matakin bevel yana saita tsayin tsakiya na raguwa da kuma tsayin da ake fitarwa. Yin amfani da pinion na hypoid maimakon bevel mai karkace mai sauƙi yana rage wannan tsakiya ba tare da ya rage ƙarfin pinion ba, shi ya sa aka gina ƙananan na'urori masu kusurwar dama ta wannan hanyar.
Takamaiman abubuwa guda uku suna zuwa tare da ma'aunin da aka rage idan aka yi amfani da shi ga na'urar rage zafi maimakon gatari na abin hawa.
Faɗuwa da axis na pinion yana motsa shaft ɗin fitarwa ƙasa ta hanyar nisan da aka kashe. Wannan shine cikakken ma'anar a cikin ƙaramin na'urar ragewa, kuma shine abin da ke sa gidan ba zai iya canzawa tare da sigar bevel mai karkace ba.
Mai rage zafi wanda ke gudanar da matakin hypoid yana buƙatar man EP. Naúrar da aka cika da man helical-grade da aka yi amfani da shi a wani wuri a kan wannan injin za ta goge wannan matakin kafin matakin helical ya nuna lalacewa.
Matsakaicin yana kashe kusan maki ɗaya zuwa biyu na inganci idan aka kwatanta da nau'in bevel mai karkace iri ɗaya. A cikin na'urar ragewa da ke gudana akai-akai, wannan bambancin ya cancanci a faɗi maimakon ɓoyewa.
Ana iya gina irin wannan rukunin reducer da kowane matakin bevel. Zaɓin ya shafi tsayin tsakiya da farashi, ba wai siffar haƙori ɗaya ta fi kyau ba.
| Bangare | Bevel mai karkace (mai haɗuwa) | Hypoid (kashewa) |
|---|---|---|
| Zaɓin mataki | Mai rage KM tare da ma'aunin bevel mai karkace | Mai rage KM tare da haɗin hypoid |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | An saita ta hanyar axis na ƙafa | An rage ta hanyar nisan da aka kashe |
| Pinion a daidai gwargwado | Ƙaramin pinion, ƙananan haƙora | Babban pinion, ƙarin haƙora masu ɗauke da kaya |
| Ana buƙatar mai | Man kayan aiki na yau da kullun yawanci ana yarda da shi | Man EP, kuma canjin dole ne a nuna shi akan farantin ƙimar |
| Inganci | Mafi girma | Maki ɗaya zuwa biyu ƙasa |
| Musayar sabis | Gidaje yana karɓar bevel mai siffar spiral kawai | Dole ne a yi amfani da gidan a matsayin sigar da ta dace; ba za a yi amfani da su biyun ba. |
An ambaci saitin kayan ragewa daga cikin gidan, don haka waɗannan ƙimar suna fitowa daga zane da kuma zanen gidan tare.
| Sigogi | Wannan samfurin | Yadda ake tabbatar da shi |
|---|---|---|
| Nisa tsakanin E da na'urar | Kamar yadda aka bayyana a kan zane na na'urar ragewa | Zane |
| Rabo da adadin haƙori | Daga zaɓin jerin KM | Zane |
| Nisa tsakanin mazugi da kusurwar karkace | Daga zane | Zane |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | Bayanan gida; an tabbatar da shi akan zanen ragewa | Zane |
| Kayan aiki da maganin zafi | Karfe mai taurarewa zuwa zane, an yi masa carburi kuma an taurare shi | Takardar shaidar kayan aiki |
| Daidaito da martani | Zuwa ga matakin zane, a niƙa bayan an taurare | Rahoton daidaito |
Ana saka farashin kayan rage farashi akan kayan da suka dace da gidan kamar yadda yake akan haƙori.
Ba tare da tsayin tsakiya da nisan da aka ɗaura ba, ba za a iya daidaita ma'aunin da mai ragewa ba.
Babban gyara yana buƙatar saitin yankewa daban.
Masu gina na'urorin rage farashi suna siya a rukuni-rukuni; na'urar saura guda ɗaya tana ɗauke da cikakken saitin.
Idan na'urar za ta yi amfani da man EP, faɗi haka idan an tambaya; yana shafar farantin kimantawa da shawarwarin.
Wannan canjin yana sa jujjuyawar maganin zafi ta yi wahalar sha, don haka ana niƙa haƙorin har zuwa ƙarshen yanayinsa maimakon a laƙa shi da laƙa.
An yi masa fenti mai kyau kusa da siffarsa don haka kwararar ƙwayar ta bi tushen hakori maimakon a yanke ta.
Fuskoki, fuskoki da kafadar da aka ɗora sun juya; waɗannan su ne bayanan da aka yanke kuma aka auna haƙorin daga ciki.
Haƙoran Hypoid da aka yanke akan injin Gleason zuwa ga ma'auni, nisan mazugi da kusurwar karkace akan zane.
A ƙayyade girman da kuma taurarewa zuwa zurfin akwatin da kuma taurin zuciyar, tare da barin ɓangaren niƙa a gefen.
Ana niƙa datum bayan an taurare shi, saboda an niƙa haƙorin da ya dace da su.
An haɗa fikafikan zuwa ƙarshen bayanin martaba, wanda ke gyara ɓarnar da yanayin daidaitawa ke sa wahalar sha.
Ana duba tsarin hulɗar a kan haɗin da aka haɗa, domin a cikin na'urar ragewa ba za a iya gyara shi daga baya ba.
Bore, fuska, nesa da kuma daidaitawar nuni.
An bayar da rahoton Sinadaran sinadarai da kuma kayan aikin injiniya na sandar da ba ta da ruwa.
An bayar da rahoton Taurin saman bayan tauri.
An bayar da rahoton Zurfin akwati da kuma tsarin microstructure a hakori.
An bayar da rahoton Rashin ƙarfi a kan lanƙwasa, wanda ke mamaye hayaniyar hypoid.
An bayar da rahoton Profile, gubar da kuma firikwensin da ke kan cibiyar auna giya.
An bayar da rahoton Tsarin hulɗa da kuma mayar da martani akan haɗin da aka haɗa.
An bayar da rahotonƘananan na'urori masu rage kusurwar dama suna bayyana duk inda injin ke buƙatar cibiyar fitarwa mai ƙarancin ƙarfi a cikin ɗan gajeren sawun ƙafa.
Aiki da kaiAikin ƙarfeSimintiAbinci da Abin ShaA'a. Ma'aunin yana canza matsayin bearing na pinion da tsayin tsakiyar fitarwa, don haka ginin dole ne ya zama sigar offset. Matakan bevel guda biyu ba za a iya musanya su a cikin siminti ɗaya ba.
Domin kuwa sinadarin hypoid yana ƙara zamewa tsakanin ɓangarorin gefe. Wannan zamewar tana buƙatar ƙarin matsi mai tsanani; man gear na yau da kullun zai iya barin haƙorin ya yi ƙura.
Nisa tsakanin na'urorin biyu, rabo da adadin haƙori, nisan mazugi da kusurwar karkace, tsayin tsakiyar fitarwa da nisan hawa. Ba tare da na'urar jinginar gida ba, ba za a iya daidaita ma'aunin ba.
A ɗan lokaci kaɗan, yawanci maki ɗaya zuwa biyu a kan ma'aunin bevel mai karkace iri ɗaya, saboda ƙarin zamewa. Lamba ce ta gaske kuma ya kamata a yi la'akari da ita a cikin aiki mai ci gaba.
Tsarin daidaitawa, rabo da tsayin tsakiyar fitarwa sune abin da bita ke buƙata. Aika zane-zanen ragewa da kuma ɗaukar kaya, kuma ana iya tabbatar da saitin gear ɗin akan na'urar da ta dace da ita.
A cikin jerin KM, matakin bevel yana saita tsayin tsakiya na raguwa da kuma tsayin da ake fitarwa. Yin amfani da pinion na hypoid maimakon bevel mai karkace mai sauƙi yana rage wannan tsakiya ba tare da ya rage ƙarfin pinion ba, shi ya sa aka gina ƙananan na'urori masu kusurwar dama ta wannan hanyar.
Takamaiman abubuwa guda uku suna zuwa tare da ma'aunin da aka rage idan aka yi amfani da shi ga na'urar rage zafi maimakon gatari na abin hawa.
Faɗuwa da axis na pinion yana motsa shaft ɗin fitarwa ƙasa ta hanyar nisan da aka kashe. Wannan shine cikakken ma'anar a cikin ƙaramin na'urar ragewa, kuma shine abin da ke sa gidan ba zai iya canzawa tare da sigar bevel mai karkace ba.
Mai rage zafi wanda ke gudanar da matakin hypoid yana buƙatar man EP. Naúrar da aka cika da man helical-grade da aka yi amfani da shi a wani wuri a kan wannan injin za ta goge wannan matakin kafin matakin helical ya nuna lalacewa.
Matsakaicin yana kashe kusan maki ɗaya zuwa biyu na inganci idan aka kwatanta da nau'in bevel mai karkace iri ɗaya. A cikin na'urar ragewa da ke gudana akai-akai, wannan bambancin ya cancanci a faɗi maimakon ɓoyewa.
Ana iya gina irin wannan rukunin reducer da kowane matakin bevel. Zaɓin ya shafi tsayin tsakiya da farashi, ba wai siffar haƙori ɗaya ta fi kyau ba.
| Bangare | Bevel mai karkace (mai haɗuwa) | Hypoid (kashewa) |
|---|---|---|
| Zaɓin mataki | Mai rage KM tare da ma'aunin bevel mai karkace | Mai rage KM tare da haɗin hypoid |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | An saita ta hanyar axis na ƙafa | An rage ta hanyar nisan da aka kashe |
| Pinion a daidai gwargwado | Ƙaramin pinion, ƙananan haƙora | Babban pinion, ƙarin haƙora masu ɗauke da kaya |
| Ana buƙatar mai | Man kayan aiki na yau da kullun yawanci ana yarda da shi | Man EP, kuma canjin dole ne a nuna shi akan farantin ƙimar |
| Inganci | Mafi girma | Maki ɗaya zuwa biyu ƙasa |
| Musayar sabis | Gidaje yana karɓar bevel mai siffar spiral kawai | Dole ne a yi amfani da gidan a matsayin sigar da ta dace; ba za a yi amfani da su biyun ba. |
An ambaci saitin kayan ragewa daga cikin gidan, don haka waɗannan ƙimar suna fitowa daga zane da kuma zanen gidan tare.
| Sigogi | Wannan samfurin | Yadda ake tabbatar da shi |
|---|---|---|
| Nisa tsakanin E da na'urar | Kamar yadda aka bayyana a kan zane na na'urar ragewa | Zane |
| Rabo da adadin haƙori | Daga zaɓin jerin KM | Zane |
| Nisa tsakanin mazugi da kusurwar karkace | Daga zane | Zane |
| Tsayin tsakiyar fitarwa | Bayanan gida; an tabbatar da shi akan zanen ragewa | Zane |
| Kayan aiki da maganin zafi | Karfe mai taurarewa zuwa zane, an yi masa carburi kuma an taurare shi | Takardar shaidar kayan aiki |
| Daidaito da martani | Zuwa ga matakin zane, a niƙa bayan an taurare | Rahoton daidaito |
Ana saka farashin kayan rage farashi akan kayan da suka dace da gidan kamar yadda yake akan haƙori.
Ba tare da tsayin tsakiya da nisan da aka ɗaura ba, ba za a iya daidaita ma'aunin da mai ragewa ba.
Babban gyara yana buƙatar saitin yankewa daban.
Masu gina na'urorin rage farashi suna siya a rukuni-rukuni; na'urar saura guda ɗaya tana ɗauke da cikakken saitin.
Idan na'urar za ta yi amfani da man EP, faɗi haka idan an tambaya; yana shafar farantin kimantawa da shawarwarin.
Wannan canjin yana sa jujjuyawar maganin zafi ta yi wahalar sha, don haka ana niƙa haƙorin har zuwa ƙarshen yanayinsa maimakon a laƙa shi da laƙa.
An yi masa fenti mai kyau kusa da siffarsa don haka kwararar ƙwayar ta bi tushen hakori maimakon a yanke ta.
Fuskoki, fuskoki da kafadar da aka ɗora sun juya; waɗannan su ne bayanan da aka yanke kuma aka auna haƙorin daga ciki.
Haƙoran Hypoid da aka yanke akan injin Gleason zuwa ga ma'auni, nisan mazugi da kusurwar karkace akan zane.
A ƙayyade girman da kuma taurarewa zuwa zurfin akwatin da kuma taurin zuciyar, tare da barin ɓangaren niƙa a gefen.
Ana niƙa datum bayan an taurare shi, saboda an niƙa haƙorin da ya dace da su.
An haɗa fikafikan zuwa ƙarshen bayanin martaba, wanda ke gyara ɓarnar da yanayin daidaitawa ke sa wahalar sha.
Ana duba tsarin hulɗar a kan haɗin da aka haɗa, domin a cikin na'urar ragewa ba za a iya gyara shi daga baya ba.
Bore, fuska, nesa da kuma daidaitawar nuni.
An bayar da rahoton Sinadaran sinadarai da kuma kayan aikin injiniya na sandar da ba ta da ruwa.
An bayar da rahoton Taurin saman bayan tauri.
An bayar da rahoton Zurfin akwati da kuma tsarin microstructure a hakori.
An bayar da rahoton Rashin ƙarfi a kan lanƙwasa, wanda ke mamaye hayaniyar hypoid.
An bayar da rahoton Profile, gubar da kuma firikwensin da ke kan cibiyar auna giya.
An bayar da rahoton Tsarin hulɗa da kuma mayar da martani akan haɗin da aka haɗa.
An bayar da rahotonƘananan na'urori masu rage kusurwar dama suna bayyana duk inda injin ke buƙatar cibiyar fitarwa mai ƙarancin ƙarfi a cikin ɗan gajeren sawun ƙafa.
Aiki da kaiAikin ƙarfeSimintiAbinci da Abin ShaA'a. Ma'aunin yana canza matsayin bearing na pinion da tsayin tsakiyar fitarwa, don haka ginin dole ne ya zama sigar offset. Matakan bevel guda biyu ba za a iya musanya su a cikin siminti ɗaya ba.
Domin kuwa sinadarin hypoid yana ƙara zamewa tsakanin ɓangarorin gefe. Wannan zamewar tana buƙatar ƙarin matsi mai tsanani; man gear na yau da kullun zai iya barin haƙorin ya yi ƙura.
Nisa tsakanin na'urorin biyu, rabo da adadin haƙori, nisan mazugi da kusurwar karkace, tsayin tsakiyar fitarwa da nisan hawa. Ba tare da na'urar jinginar gida ba, ba za a iya daidaita ma'aunin ba.
A ɗan lokaci kaɗan, yawanci maki ɗaya zuwa biyu a kan ma'aunin bevel mai karkace iri ɗaya, saboda ƙarin zamewa. Lamba ce ta gaske kuma ya kamata a yi la'akari da ita a cikin aiki mai ci gaba.
Tsarin daidaitawa, rabo da tsayin tsakiyar fitarwa sune abin da bita ke buƙata. Aika zane-zanen ragewa da kuma ɗaukar kaya, kuma ana iya tabbatar da saitin gear ɗin akan na'urar da ta dace da ita.
