Akwai nau'ikan giya da yawa, ciki har da giyar silinda madaidaiciya, giyar silinda mai siffar helical, giyar bevel, da giyar hypoid da muke gabatarwa a yau.

1) Halayen giyar hypoid

Da farko dai, kusurwar shaft na kayan aikin hypoid shine 90°, kuma ana iya canza alkiblar karfin juyi zuwa 90°. Wannan kuma shine canjin kusurwar da ake buƙata a masana'antar samar da wutar lantarki ta mota, jirgin sama, ko iska. A lokaci guda, ana haɗa gears guda biyu masu girma dabam-dabam da adadin haƙora daban-daban don gwada aikin ƙara karfin juyi da rage gudu, wanda aka fi sani da "ƙara gudu da rage karfin juyi". Idan aboki wanda ya tuƙi mota, musamman lokacin tuƙi mota mai hannu lokacin koyon tuƙi, lokacin hawa tudu, malami zai bar ka ka je ƙaramin gear, a zahiri, shine zaɓar gears guda biyu masu babban gudu, wanda ake bayarwa a ƙananan gudu. Ƙarin karfin juyi, don haka yana ba da ƙarin ƙarfi ga abin hawa.

Menene halayen giyar hypoid?

Canje-canje a cikin kusurwar karfin juyi na watsawa

Kamar yadda aka ambata a sama, ana iya canza canjin kusurwa na ƙarfin juyi.

Mai iya jure wa manyan kaya

A fannin samar da wutar lantarki ta iska, masana'antar kera motoci, ko dai motocin fasinja ne, SUV, ko motocin kasuwanci kamar manyan motoci, manyan motoci, bas, da sauransu, za su yi amfani da wannan nau'in don samar da ƙarin wutar lantarki.

Ƙarin watsawa mai karko, ƙarancin amo

Kusurwoyin matsi na gefen hagu da dama na haƙoransa na iya zama marasa daidaito, kuma alkiblar zamiya ta gear meshing tana kan faɗin haƙori da kuma alkiblar bayanin haƙori, kuma ana iya samun kyakkyawan matsayi na gear meshing ta hanyar ƙira da fasaha, don haka dukkan watsawa yana ƙarƙashin nauyi. Na gaba har yanzu yana da kyau a cikin aikin NVH.

Nisa mai daidaitawa

Saboda bambancin tsarin nisan da aka yi amfani da shi, ana iya amfani da shi don biyan buƙatun ƙira na sarari daban-daban. Misali, idan mota ce, tana iya biyan buƙatun share ƙasa na abin hawa da kuma inganta ikon wucewar motar.

2) Hanyoyi guda biyu na sarrafa giyar hypoid

Gleason Work 1925 ne ya gabatar da kayan aikin da ke da gefe biyu kuma an ƙera su tsawon shekaru da yawa. A halin yanzu, akwai kayan aikin gida da yawa da za a iya sarrafawa, amma kayan aikin ƙasashen waje Gleason da Oerlikon ne ke yin su, waɗanda ke da inganci da inganci. Dangane da kammalawa, akwai manyan hanyoyin niƙa gear guda biyu da hanyoyin niƙa gear, amma buƙatun tsarin yanke gear sun bambanta. Ga tsarin niƙa gear, ana ba da shawarar amfani da niƙa gear a fuska, kuma ana ba da shawarar tsarin niƙa gear don fuskantar hobbing.

Giyoyin da aka sarrafa ta hanyar nau'in niƙa fuska haƙora ne masu tauri, kuma gears ɗin da aka sarrafa ta hanyar nau'in birgima fuska haƙora ne masu tsayi daidai gwargwado, wato, tsayin haƙoran a manyan fuskoki da ƙananan ƙarshen fuska iri ɗaya ne.

Tsarin sarrafawa na yau da kullun shine kafin a fara dumamawa, bayan an yi amfani da zafi, sannan a gama. Ga nau'in murhun fuska, yana buƙatar a niƙa shi kuma a daidaita shi bayan an dumama. Gabaɗaya, ya kamata a daidaita gears ɗin da aka niƙa tare idan an haɗa su daga baya. Duk da haka, a ka'ida, ana iya amfani da gears tare da fasahar niƙa gear ba tare da daidaitawa ba. Duk da haka, a ainihin aiki, idan aka yi la'akari da tasirin kurakuran haɗawa da nakasar tsarin, har yanzu ana amfani da yanayin daidaitawa.

3) Tsarin da haɓaka sinadarin hypoid mai ƙarfi uku ya fi rikitarwa, musamman a yanayin aiki ko samfuran da ke da buƙatu mafi girma, waɗanda ke buƙatar ƙarfi, hayaniya, ingancin watsawa, nauyi da girman kayan aikin. Saboda haka, a matakin ƙira, yawanci yana da mahimmanci a haɗa abubuwa da yawa don nemo daidaito ta hanyar maimaitawa. A cikin tsarin haɓakawa, yawanci yana da mahimmanci a daidaita zanen haƙori a cikin kewayon bambancin da aka yarda da shi na haɗuwa don tabbatar da cewa har yanzu ana iya cimma matakin aiki mafi kyau a ƙarƙashin yanayin gaske saboda tarin sarkar girma, nakasar tsarin da sauran abubuwan.