Akwai nau'ikan gears da yawa, gami da gelindrical na cylinerrical, Hukumar Cylinder, da helv gears, da kuma hypoid gears da muke gabatarwa a yau.

1) Halayen kayan aikin hypoid

Da farko dai, kusurwar shaft na gear hypoid shine 90 °, kuma ana iya canza madaidaicin shugabanci zuwa 90 °. Wannan kuma shine canjin kusurwa da ake buƙata sau da yawa a cikin mota, jirgin sama, ko masana'antar wutar lantarki. A lokaci guda kuma, nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan hakora daban-daban da lambobi daban-daban na haƙora suna haɗa su don gwada aikin haɓaka ƙarfin ƙarfi da raguwar saurin gudu, wanda galibi ana kiransa "ƙara mai ƙarfi da rage saurin gudu". Idan abokin da ya tuka mota, musamman lokacin tuƙin mota lokacin koyon tuƙi, lokacin hawan tudu, malami zai ƙyale ka ka je ƙananan kayan aiki, a gaskiya, zaɓin kaya guda biyu tare da gwadawa. babban gudun, wanda aka bayar a ƙananan gudu. Ƙarin karfin juyi, don haka samar da ƙarin iko ga abin hawa.

Menene halayen kayan aikin hypoid?

Canje-canje a kusurwar jujjuyawar watsawa

Kamar yadda aka ambata a sama, ana iya gane canjin angular na karfin juyi.

Mai ikon jure manyan lodi

A cikin masana'antar wutar lantarki, masana'antar kera motoci, ko motocin fasinja, SUVs, ko motocin kasuwanci kamar manyan motocin daukar kaya, manyan motoci, bas, da dai sauransu, za su yi amfani da wannan nau'in don samar da wutar lantarki.

Ƙarin tsayayye watsawa, ƙaramar amo

Kusurwoyin matsi na gefen hagu da dama na haƙoransa na iya zama marasa daidaituwa, kuma madaidaicin madaidaicin mashin ɗin gear ɗin yana tare da faɗin haƙori da jagorar bayanin haƙori, kuma ana iya samun kyakkyawan matsayi na haɗa kayan aiki ta hanyar ƙira da fasaha, ta yadda Duk watsawa yana ƙarƙashin kaya. Na gaba har yanzu yana da kyau a cikin aikin NVH.

Daidaitaccen nisa na biya diyya

Saboda bambance-bambancen zane na nisa na biya, ana iya amfani dashi don saduwa da buƙatun ƙirar sararin samaniya daban-daban. Misali, a cikin yanayin mota, tana iya biyan buƙatun share ƙasa na abin hawa da haɓaka ikon wucewar motar.

2) Hanyoyi biyu na sarrafa kayan aikin hypoid

Gleason Work 1925 ne ya gabatar da kayan aikin mai gefe biyu kuma an haɓaka shi shekaru da yawa. A halin yanzu, akwai kayan aikin cikin gida da yawa waɗanda za'a iya sarrafa su, amma ingantacciyar ingantacciyar madaidaici da aiki na ƙarshe galibi ana yin su ne ta kayan aikin ƙasashen waje Gleason da Oerlikon. Dangane da kammalawa, akwai manyan matakai guda biyu na niƙa da niƙa, amma abubuwan da ake buƙata don tsarin yankan kaya sun bambanta. fuskantar hobbing .

Gears ɗin da nau'in niƙan fuska ke sarrafa hakora masu tafkeke ne, kuma kayan da ake sarrafa su ta hanyar jujjuyawar fuska haƙora ne masu tsayi daidai da tsayi, wato tsayin haƙori a manyan fuska da ƙananan fuska iri ɗaya ne.

Tsarin sarrafawa na yau da kullun shine kafin dumama, bayan maganin zafi, sannan kuma ya ƙare. Don nau'in hob na fuska, yana buƙatar ƙasa kuma a daidaita shi bayan dumama. Gabaɗaya magana, nau'ikan gears ɗin ƙasa tare yakamata su kasance daidai lokacin da aka haɗa su daga baya. Koyaya, a ka'idar, ana iya amfani da kayan aiki tare da fasahar niƙa kayan aiki ba tare da daidaitawa ba. Koyaya, a cikin ainihin aiki, la'akari da tasirin kurakuran taro da nakasar tsarin, har yanzu ana amfani da yanayin daidaitawa.

3) Zane da ci gaba na hypoid sau uku ya fi rikitarwa, musamman a cikin yanayin aiki ko samfurori masu girma tare da buƙatu mafi girma, wanda ke buƙatar ƙarfin, amo, watsawa, nauyi da girman kayan aiki. Sabili da haka, a cikin matakan ƙira, yawanci ya zama dole don haɗa abubuwa da yawa don samun daidaito ta hanyar maimaitawa. A cikin tsarin ci gaba, yawanci ya zama dole don daidaita bugu na haƙori a cikin kewayon bambancin da aka yarda da shi na taron don tabbatar da cewa har yanzu ana iya kaiwa ga matakin aiki mai kyau a ƙarƙashin ainihin yanayin saboda tarawar sarkar ƙira, nakasar tsarin kuma wasu dalilai.